这座让华春莹都点赞的大桥,到底有多“超级”?

2021年10月16日,外交部发言人华春莹在个人社交媒体账号中写道:“贵州是中国唯一没有平原支撑的省份。但是它的桥梁创造了几十项世界纪录。因此,贵州可以被称为‘桥梁博物馆’。”在推文的配图中,我们可以看到拥有“世界第一高桥”之称的“北盘江大

2021年10月16日,外交部发言人华春莹在个人社交媒体账号中写道:“贵州是中国唯一没有平原支撑的省份。但是它的桥梁创造了几十项世界纪录。因此,贵州可以被称为‘桥梁博物馆’。”在推文的配图中,我们可以看到拥有“世界第一高桥”之称的“北盘江大桥”的身影。

这座全长1341.4米,最大跨径720米,垂直高度近200层楼高的“超级工程”,不仅让云南宣威到贵州六盘水的车程仅需要1个多小时,更让这座桥梁成为了“民生桥”、“产业桥”和“致富桥”。

桥下人家农家乐老板 马选军

在大桥正下方河畔不远处,有个“小马哥农家乐”。农家乐老板马选军为慕名前来领略峡谷风光,一睹北盘江大桥雄姿的游客提供良好的休息住宿环境。并做起了“导游”,热情地向大家介绍周边的风土人情和桥梁建设趣闻,讲述“超级工程”所带来的伟大变化。

中国人民建设超级工程,超级工程托起“中国梦”!

本期节目以“超级工程”为主题,深圳卫视主持人熊熊,中共深圳市委党校党史党建党性教研部副主任王定毅 ,青年评论员余治国,时光见证人李爱民,青年鉴寻者路子豪以及一清创新联合创始人兼首席战略官詹培勋等8位图鉴青年团共同组成故事讲述者和见证者,与您感受“超级工程”背后所折射的发展之变、理念之变以及引发的民生之变。

究竟什么样的工程可以担起“超级”二字?

王定毅教授表示,建设目标超级远大、建设难度超级巨大,知识技术超级高深、参与人群超级规模、付出努力超级艰巨;要把不可能的计划付诸实施,要让没希望的构想化为现实。这样的工程才能被称为“超级工程”。

“神舟”飞天、“蛟龙”入海、“嫦娥”奔月、“墨子”传信、“北斗”组网、“天眼”巡空;还有一座座横贯于崇山峻岭之间、架设于世界屋脊之巅、穿梭于汪洋大海之上的桥梁、高铁,一个个超级工程的出现,是中国人给出的完美答卷。中华民族用自己千百年来的勤劳与智慧直面挑战,用实际行动告诉全世界,中国为什么“能”!

车辆桥上过,白云脚下飘

“世界第一高桥”有多震撼?

北盘江大桥是一条当地走向高速发展的桥,是一条融入国家发展战略的桥,更是一条促进各地区各民族交流融合的桥。本期节目中,青年鉴寻者路子豪通过实地探访北盘江大桥,向我们分享了一些关于大桥的“小秘密”。

北盘江大桥是一座选择了钢桁架斜拉桥结构形式的现代桥梁,大桥由224根斜拉索组成,而斜拉索里的钢索累计长度甚至比北京到纽约的距离还远。在修建过程中,施工人员需要想办法把160吨的钢横梁吊到500多米的高空中,并要求拼接误差不能超过0.5毫米。如此复杂的桥梁建造工程,我国仅花了3年时间就建成通车。因此,不管是从修建的工艺,还是从克服的困难,抑或是桥梁的质量来说,这座桥都是当之无愧的世界级“超级工程”。

经过实地走访后,青年鉴寻者子豪表示, 以往自己印象中的“超级工程”是“超级高”、“超级大”;但接触桥梁维修工周师傅和桥下农家乐的小马哥后,发现超级工程把大家聚到一起,共同组成了一个有机的整体。北盘江大桥是一座温柔的大桥,高高的水泥柱就像两个巨人一样,把两旁的山拉到一起,也把外出务工的人们再次拉回他们的家乡。

节目中,王定毅教授表示,我们党为了人民过上更好的日子而修建大桥,这是我们的党心的体现,修建桥之后人民并不是被动的享受,而是主动的愿意来维护这个大桥,维护周边的环境。这就是我们人民真心的拥护我们党的体现,这就是民心。党心,民心紧紧凝聚在一起。

去时荒无人烟,走时万家灯火

让幸福生活“跑”起来!

除了大桥的建设,铁路的发展也给国人带来了极大的震撼。2021年,川藏铁路拉林段开通,彻底结束了我国西藏东南部不通铁路的历史,同时也实现了我们的复兴号的动车组在全国31个省区市全覆盖。如今,这条铁路也被人们称之为“钢铁天路”。

西藏拉林铁路项目建设期间,担任中铁二局拉林项目部四分部党支部书记的李爱民,在节目中分享说,高原上修建铁路主要难在地质条件的克服和生态环境的保护,由于当地的地质条件与其他地区不同,在拉林铁路的修建过程中除了常见的滑坡、泥石流,还有高岩爆、高地温、软岩大变形等比较极端的地质条件出现。

工作环境虽然艰苦,但却有着许多暖心的故事。据李爱民回忆,在施工过程中不管是征地拆迁、临时租用地、还是道路通行,他们都会与周边的老乡打交道来获得支持与配合。在2016年春节的时候,施工队还和当地的驻村干部与藏族老乡共同组织了一个坝坝宴来过年,并在央视进行了现场直播。尽管铁路建设工作非常艰苦,但当看到铁路通车时,乡亲们脸上的欢悦与希望,铁路施工队员们感到这一切都是值得的。

而每一个铁路工程师在奔赴千里工作的背后都离不开家庭的支持与理解。图鉴青年团嘉宾松柏表示,自己父母作为中铁高级工程师,当年也投入到祖国建设铁路的浪潮之中。小时侯不理解爸爸为什么要走那么远。但是随着慢慢长大,也理解了铁路工作者们投身祖国铁路一线建设的伟大意义。

据统计,我国已经成为世界范围内高铁运营里程最长,在建规模最大,运营动车组数量最多,商业运营速度最高的国家。王定毅教授表示,党的十八大以来,“日新月异”四个字是我国交通铁路建设的真实写照,可以说这些超级工程的建设,对支撑社会主义市场经济,促进民族团结,促进民族地区发展和维护边疆稳定,都具有重大的意义。

港籍青年在深创业

无人系统助力“超级工程”

青年强则国强,新时代的中国青年以实现中华民族伟大复兴为已任,勇攀世界科技高峰,真正成为了建设科技强国的重要生力军。

在昂首阔步青年说环节,来自一清创新联合创始人兼首席战略官的詹培勋,是一名在深创业的香港青年,目前从事无人驾驶行业。2017年,他和团队在香港科技大学的实验室里面研制出了全香港的第一台无人车,并在2018年,在深圳南山注册了公司,进行深港之间的产、学、研落地转化。

“超级工程”的诞生都需要领先的技术来辅佐。2021年詹培勋和团队运用无人码头导航系统技术,协助广州南沙港成为了粤港澳大湾区第一个无人化的码头。解决了港口转运集装箱的难题。除此之外,疫情防控等领域也出现了无人系统的应用,比如负责社区的物资运输以及防疫物品的配送,有效降低了病毒传播的风险。

近十年来,国家创新科技领域的腾飞肉眼可见,为无人驾驶技术搭建了一个非常好的平台。詹培勋表示希望随着无人系统的逐步成熟,将来可以把这项科技应用到更多的国家“超级工程”之中,为我国实现世界科技强国贡献自己的一份力量!

探寻时代巨变

见证中国奇迹

传递新生力量

国家广电总局重点文艺节目

深圳卫视《图鉴中国—昂首阔步这十年》

今晚21:20

以图为鉴,见证新时代

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