小鹏P7自驾3600公里游记

前言:说起来现在已经是十二月了,而青甘大环线我是七月去的,因为一直有些事情又比较忙,拖拖拉拉到现在才写这篇游记。写这个游记的其中一个目的是想证明一下电车的长途能力没有大家想象的那么不堪,甘肃省高速的充电网络2022开始应该就完备了,电车自驾

前言:说起来现在已经是十二月了,而青甘大环线我是七月去的,因为一直有些事情又比较忙,拖拖拉拉到现在才写这篇游记。

写这个游记的其中一个目的是想证明一下电车的长途能力没有大家想象的那么不堪,甘肃省高速的充电网络2022开始应该就完备了,电车自驾旅游也会更方便。

总里程3600 公里,因为时间关系,有些景点并没有去。路况很好,以p7低矮的底盘完全没有问题。当然,这是对我去的这些主流景点而言。去之前强推《河西走廊》纪录片,也推荐看看相关的历史资料比如敦煌的资料,归义军的故事等等。

第一天:汉中到兰州

我本身居住在西安,这次旅游是离职换工作间隙出去玩,女朋友刚好也可以请假一周,但考虑家里小猫咪无人照料,所以先把猫送回父母那边,从汉中开始这次的旅程。

第一天的路程,全程开车,600 公里。由于出陕西后高速无法充电,所以上高速后第一个服务区先补电,开300km到天水市区再充电一次,然后再开300到兰州,完成第一天的行程。

如果是从西安出发的话,前一晚在车位就充满了,但回县城没办法,只能上高速后进服务区冲的差不多。

第一天的路线:

十天高速上服务区国网给力的新桩,速度很快,还是八桩,棒极了,希望别处服务区也能跟得上。陕西省高速服务区的情况算不错的,大部分都有桩了,只不过老桩比较慢,也就120A最大。五一的时候自驾重庆,真的是出省后服务区就没有充电桩了。以后慢慢基建会跟上。

一路车很少,这种情况开NGP辅助驾驶,即使一个人也不觉得累。不过还是要吐槽下NGP,在弯道和隧道的降速真的不喜欢,有时候我就切lcc了,但是lcc在弯道一旦降速就很突兀。这是小鹏需要优化的地方。

快到天水时在天水秦州服务区试了一下甘肃易享行充电桩,果然如同加电app的评价一样又慢又不好用,收费还不合理。还是按计划去天水。期待甘肃明年服务区铺开国网的桩。

在天水充电,速度也不错,有230A。这个站点基本都是出租车,站点服务人员很热情的过来帮忙启动充电,当时小鹏p7在天水还算罕见,一老一少工作人员围着问了不少问题。

下午到兰州了,找了个小鹏app显示的免费桩,但是是在老城区小巷子里的特来电,环境不好充的也慢,索性不充了,明天再说,去酒店休息。准备第二天先逛省博,再去高铁接女朋友,再看去哪充电。

第二天:兰州到青海湖

本来想逛甘肃省博然后再吃点东西逛逛中山桥,但是,甘肃省博居然改成了需要预约才能进,而当天还没开门就已经约满了,计划赶不上变化啊。而且我去的整个一周,甘肃省的气温都很高,我本身又对吃不是很感兴趣,只想看历史景点和风光。所以电话和女朋友商量下,准备直接回酒店退房,等高铁站接她完了直奔青海湖。

第二天行程:430公里,兰州补电一次,服务补电一次,二郎剑补电一次

还没开门就约满的甘博。可惜了,日后有空再来吧。夏天的西北旅游人太多了,超乎我的想象。

接完女朋友,找了个附近的蔚来换电站充电,顺便在跟前吃了兰州拉面。赞蔚来,超充开放,兰州的电价也便宜。

在青海海东乐都服务区充电休息,国网新桩,速度很快。这个特斯拉为了不晒太阳选择横着停占了两个车位。可以看出当时温度很高。

海拔变高,风景逐渐变化。开始出现草原,牲畜,青海湖附近油菜花也出现了。

去湖边溜了一圈。看起来比较近,走了半天才往返,有点失算。

女朋友不想进二郎剑了,在外面补电休息吃东西,遇到一个本地电车出租师傅,跟他讲了下现在电车已经可以开青甘环线了,顺便安利了加电app给他。

夜宿黑马河镇。依然人暴多,

第三天:黑马河-大柴旦

本来想能否在黑马河看日出,结果下毛毛细雨阴雨蒙蒙。直奔茶卡盐湖。

第三天行程:475公里,德令哈市充电一次

阴天的茶卡盐湖,勉强有镜面的效果吧。

海拔一降低,风景就又变了,开始慢慢戈壁化。

德令哈空旷的国网充电站,速度一般,坏桩率也比较高

变得更干燥了,植物越发的稀疏。

晚上到了大柴旦房车营地。大柴旦镇子真心不错啊,周边风景很好。

晚上碰上大柴旦放烟花,让我们碰上了,就算是迎接我们专门放的吧~

第四天:大柴旦-敦煌

夜晚在房车营地充好电,第二天因为翡翠湖道路损毁,只好直奔敦煌,直达,路上无法充电

睡前插上慢充,早上满电出发,注意看远处还有辆广州的p7,车主说一路开到内蒙,先走了甘肃,刚进入青海。

远远望一眼道路损毁的翡翠湖,又一个没去成的景点。

进入戈壁。忍不住了下来方便一下。

真.一毛不拔

翻山完毕。猜猜这个貌似光棱塔的是什么

到敦煌了,由于海拔落差很大,剩余电量绰绰有余。但是这样一想,反过来开的车可能有里程焦虑。

晚上去了鸣沙山月牙泉

第五天:敦煌游览

敦煌博物馆,张议潮!归义军!一声叹息

莫高窟,差点没买到票。排队控制的很好,不过看几个窟真心走马观花,自己不专业就只能看热闹。

又见敦煌演出。挺煽情的。现场效果很好。

第六天:敦煌-嘉峪关-张掖

第六天行程:589公里。敦煌出发前充电一次,嘉峪关市充电一次

瓜州服务区吃瓜。瓜州,吃瓜,没毛病。

嘉峪关。可惜明代边疆到此为止了,敦煌遗落在关外。

嘉峪关市充电。神奇的站点,自己操作就可以充电,要不是后面工作人员出来登记算钱,我还以为免费的。远处的蔚来带着两条狗从江苏跑到珠峰大本营又从青海进入甘肃,说开了二十多天了。

祁连山的雪水滋养的河西走廊的绿洲。河西走廊纪录片提到过。

晚上在酒店的蔚来超充桩补电。路过高台县没空去看看西路军纪念馆,可惜。

第七天:张掖大佛寺,七彩丹霞

第九天:张掖-兰州;兰州-西安

返程就是一路开车,不同的是回西安时没有再走天水,走了平凉。不必再去天水市区充电。

总结

因为有多次往返老家单程300公里的经理,和五一自驾去重庆旅游的经历,所以对于电车的续航与充电有了实际的经验和感受。此次自驾旅程对于充电的感受还好,没觉得很麻烦,毕竟自驾旅游不是赶路,尤其我还只能自己开车,有辅助驾驶的帮助和强制充电休息的时间还是不错的。

部分人提起来电车还是说不能跑长途,实际上现在充电网点已经比较多了,以后会越发的方便。明年工作闲暇之余准备继续开p7自驾出去玩一下。本来今年就想直接自驾318去珠峰大本营的,考虑到还没有开p7的超长自驾经历以及时间的问题,还是没选318。

希望对考虑电车的朋友们有参考价值。

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