圆心中的旅行车梦 大众蔚揽四年提车改装总结

  “原本开的是大众速腾,后面决定换车,其实一直有个旅行车的梦,第一辆车迫于经济能力没有能够一步到位,这次换车决定怎么也得买辆瓦罐车啦。在国内能选的旅行车并不是太多,加上预算有限又不考虑二手,最后能让我选择的也就剩下蔚揽,好在蔚揽也并不丑,

  “原本开的是大众速腾,后面决定换车,其实一直有个旅行车的梦,第一辆车迫于经济能力没有能够一步到位,这次换车决定怎么也得买辆瓦罐车啦。在国内能选的旅行车并不是太多,加上预算有限又不考虑二手,最后能让我选择的也就剩下蔚揽,好在蔚揽也并不丑,应该说瓦罐都是非常的漂亮。订车过程也充满了曲折,后面在2017年12月29日终于提到了自己的旅行车:大众蔚揽,2018款380TSI两驱畅行版。”

  “车买来不自己加装些什么那就实在在是手痒痒啦,提车后就贴车衣,升级矩阵大灯、变道辅助、自动泊车,而在后续的几年用车过程中,一些小配置的改装升级一直都没停过。诸如R方向盘、拖车钩、30色氛围灯饰条等等,当然这些都是看个人喜好和需求了。”

  “后来加入了车友会,看很多车友装了横杆,顶上背包,内心一直羡慕不已,后来研究了很久,从经济方面出发,购入了奥迪Q5横杆回来自行改造,两横杆的间距和安装位置基本和拓乐横杆装车位置间距差不大。”

  “到了2020年,车子开了三年后,给车子改了个色,贴了幻影月光灰。”

  “开了一段时间后决定换刹车,蔚揽畅行轮毂虽说是18寸,8J,ET44,孔距:5*112,中心孔距:57.1看似数据还不错,样式也耐看,但是实际对卡钳的选择很不友好。特别是主流国际品牌大六活塞的卡钳无法避开。即使加法兰因为是原厂轮毂也是行不通的。这一度令我很是苦恼!至于四活塞我却不并想妥协!”

  “在一次偶然间知晓了国产品牌SAVANINI!于是抱着新奇的心态网上找起了关于SAVANINI卡钳的资料,后面觉得没问题了,就入手了SAVANINI大六卡钳。”

  “说实话,在换这套SAVANINI之前,实际上去过很多次朋友的店试各类卡钳,结果都失败告终,这次卡钳的安装过程心情真的很忐忑,就怕和之前的一样失败!

  “最终效果非常的满意,大六配355盘进18寸轮毂非常饱满。”

  “然后觉得旅行车不背个书包总感觉缺点什么。争得家里哪位同意我也整了个书包给背上。这姿态气质一下就出来了。”

  “到了2022年, 蔚揽已经陪伴我第4个年头了,各种改装配置升级也做了不少。但是一直都没想过要换套轮毂,毕竟畅行原厂轮毂就非常的漂亮。哪怕在升级刹车卡钳时也都是一直在迁就轮毂。但是自从被我家那位开进过一次沟里废了2条ps4轮胎后整个车的胎噪就特别的大(后来查出来是轮毂有轻微变形,造成轮胎磨损不均匀造成)。之后去做了轮毂矫正修复。但自从这件事我家那位也就一直觉得轮毂不安全,想把它给换了。实际上轮毂变形基本时间长点的车都会有,只要不开裂不变形严重是没有什么关系的。”

  “既然家里老大摆话了,那就索性给它换套轮毂。既然换那一定要升级下尺寸,原车18升级到19,接下来就是选样式和工艺的过程,国锻、国旋、进口旋压、进口锻造各种看。这里提一句蔚揽实际上是挺挑轮毂的,一些大牌经典款用在蔚揽上很多都不怎么好看。至少我个人认为是这样。最后在我家那位的拍板下选中Rotiform 的RSE这款,于是我又开始纠结是正品还是国锻,倒不是因为想要锻造,只是国锻的数据可以定制。”

  这里提一句Rotiform RSE的19寸数据是8.5j,et35,对于蔚揽来说假如降低过车身大概率是会蹭翼子板内侧的螺丝。如果是买国锻我可以定制尺寸为et38,这样会好不少。最终经过各种考量还是决定买套正品,于是找了朋友直接去上海总代拿了货。”

  “轮毂搞定接下来需要考虑给它配什么轮胎了,之前蔚揽用过的轮胎有原车韩泰k115自封胎,米其林ps4,马牌mc6,朝阳一号这些,这些中k115自封功能挺好但胎噪和抓地就很一般,ps4的胎噪和抓地非常不错但是耐磨性实在不行,mc6的初期性能和ps4基本不相上下,但是后期不如ps4,耐磨性也不怎么样。至于朝阳一号这款胎静音不错,抓地就实在有点拉跨了,耐磨相较于ps4,mc6来说好不少。”

  “这次选胎我打算撇开以上使用过的胎,和以前用过的胎选款从来没用过的。在多方了解后选中了本次的主角“韩泰Ventus S1 evo3”这款胎目前主要是配套给特斯拉特斯拉model y 和大众id6上,其他车型不清楚。而且该款胎自带静音棉,相信静音效果应该不俗。其次能配给电动车的胎一般胎噪和抓地都不会太差。网上的测评也证实了我的猜想,性能对标ps4。”

  “之前就改了避震,这次顺便更换了增高调节座,将后轮升高了5mm。”

  “落地效果,前轮高度不动2指,后轮升高后为2指多点。”

  “数据基本属于齐平了,最后做下四轮定位就搞定了。在此特别感谢ATCxHEY CAR汽车改装!”

  “这套Rotiform RSE轮毂真的挺搭配蔚揽的气质。”

  “而这套韩泰Ventus S1 evo3轮胎,上车半个多月后,分享下个人的体验感受。还是分为:胎噪、抓地(干湿)、耐磨、经济4个维度来说说。”

  “胎噪方面真的有点让我惊到了,也不知道是不是有静音棉的加持,这款的胎噪真的是太安静了,甚至是我用过的胎中最安静的一款!几乎可以说没有什么明显的胎噪。”

  “抓地方面我一直认为韩泰的轮胎都不是以抓地性能为卖点,但是出乎意料的是它的干地抓地力尽然和ps4不相伯仲,稍许低于ps4些许。湿地抓地力有些不足,但也完全够用。”

  “耐磨程度暂时还看不出,毕竟才半个多月,后续我在观察。”

  “经济性倒是也是非常的优秀,滚动阻力个人觉得很低,油耗和18寸原车基本没什么区别。综合来看这款胎真的是非常的厉害!有兴趣的朋友可以尝试下。”

  本期大众蔚揽改装案例鸣谢车主:梵天2013

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